Madrid, 15 de junio. El Diario Oficial Europeo publicó ayer el Reglamento UE 2018/858 del parlamento y del Consejo sobre la homologación y la vigilancia del mercado de los vehículos de motor y sus remolques y de los sistemas, los componentes y las unidades técnicas independientes destinados a dichos vehículos, por el que se modifican los Reglamentos (CE) n.o 715/2007 y (CE) n.o 595/2009 y por el que se deroga la Directiva 2007/46/CE.
En él se incluyen las conclusiones del llamado informe Dalton, en el que se recoge la necesidad de un mercado europeo más competitivo en el sector posventa, garantizando para ello el acceso a la información técnica a los reparadores europeos. El texto entrará en vigor en septiembre de 2020.
CONEPA y sus asociaciones miembro han sido muy activas en la defensa de los talleres de reparación durante este proceso, tanto de manera directa como en colaboración con AFCAR España y AFCAR Europa*.
El texto completo del Reglamento se encuentra en el siguiente enlace. La parte relativa al acceso a la información técnica se haya en los capítulos XIII y XIV.
¡Muchas gracias a los talleres asociados por su apoyo y generosidad en favor del futuro de todo el sector de la reparación y mantenimiento de vehículos!
Más información sobre las acciones realizadas en relación con este tema en los siguientes enlaces:
Los 28 países de la Unión Europea apoyan el acceso a la información técnica recogido en el nuevo reglamento de homologación
El Parlamento Europeo votó ayer a favor del acceso a la información técnica para reparar
Nuevos avances en el acceso a la información técnica para los talleres
(x) Creada en 1997, la alianza AFCAR habla en nombre de una amplia gama de partes interesadas que representan a los consumidores de automóviles, la industria de leasing y alquiler, la industria de lubricantes, una parte importante del mercado de accesorios de automóviles desde equipos de diagnóstico y fabricantes de maquinaria de diagnóstico, mayoristas, editores de datos, así como reparadores independientes y autorizados.
Nuestro objetivo es promover la libre competencia y el acceso justo a la información técnica y de forma más general a las características que permitan a todos los operadores multimarca, emplear a cuatrocientas mil personas en aproximadamente 64.000 empresas, para ofrecer servicios competitivos de reparación y mantenimiento a los 27 millones de automovilistas en España.
Juntas, nuestras PYMES constituyen una cadena de suministro que garantiza la competitividad y el dinamismo del sector de la automoción en su conjunto. Nuestros miembros forman parte integrante de la economía europea. La cadena de valor del mercado independiente asegura una innovación duradera y una efectiva competencia las cuales proporcionan a los automovilistas Europeos la libertad de elección en el cuidado de la posventa de sus vehículos.