CONEPA valora, como en otras ocasiones, de manera muy positiva el Reglamento por su espíritu y filosofía liberalizadora que en definitiva pretende favorecer, la libertad de mercado en la posventa poniendo énfasis en la figura del usuario o consumidor final.
Algunos de los puntos sobre los que se han enviado comentarios son:
ACCESO A LA INFORMACIÓN NECESARIA PARA REPARAR.
CONEPA considera muy importante que la normativa europea continúe avalando y reforzando la figura de los proveedores de información técnica, agregadores de contenidos que posibilitan a través de una plataforma el acceso a información técnica de diferentes constructores de vehículos.
La Federación solicita la necesidad de que quedara reflejado explícitamente en las directrices el acceso a dichos libros de mantenimiento por parte de los talleres no marquistas.
ACCESO A DATOS.
Se debería asegurar y garantizar un acceso en igualdad de condiciones a los datos del vehículo conectado.
INFORMACIÓN AL CONSUMIDOR.
Respecto al derecho que tiene el usuario de elegir su taller reparador aunque sea taller multimarca, cuando es aquel el que abona la factura de reparación (aún estando en período de garantía, y sin perder por ello sus derechos a ella), sujeto a las directrices que marca el constructor del vehículo. CONEPA incide en la necesidad que dicha información llegue convenientemente al usuario.
PIEZAS DE RECAMBIO.
CONEPA considera que no ha habido los avances suficientes para facilitar el acceso a las llamadas “piezas cautivas”.
EL RETO TECNOLÓGICO Y LA IMPORTANCIA DE EVITAR BARRERAS A LAS PYMES.
CONEPA vuelve a pedir a la Unión Europea que las normas jurídicas recojan contenidos coherentes con el objetivo de facilitar la libertad de mercado en el entorno de la UE; también han de ser sensibles a los continuos cambios tecnológicos y a las barreras que con ellos las grandes empresas pueden poner a las pymes.
