La normativa de 2013 establecía dos años de régimen transitorio con reducción de la tasa. En 2016 se amplió un año más ese período. De momento, no hay noticias sobre lo que va a ocurrir en 2017
El precio del impuesto puede aumentar considerablemente (de 17,16 a 26 euros/kilo) y encarecer así las operaciones de carga de gas en los vehículos.
La Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción (CONEPA) se ha dirigido al servicio competente del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente (MAGRAMA) para peguntar por la situación en 2017 del pago del impuesto que grava el gas fluorado 134a, el más utilizado en las cargas de los equipos de climatización de los vehículos.
La Ley 16/2013, que implantó determinadas medidas en materia de fiscalidad medio ambiental, creó en su artículo 5 el Impuesto de Gases Fluorados. En el punto dieciocho del artículo se establecía un régimen transitorio de los tipos impositivos (26 euros/kilo para el gas 134a) para los ejercicios 2014 y 2015: así, durante el primero la cantidad a abonar por tal concepto quedó fijada en 8.58 euros/Kg y, en el segundo ejercicio, en 17,16 euros/Kg.
Desde el 2016 el tipo impositivo debía comenzar a aplicarse en su totalidad (26 euros/kg) pero, debido a la falta de existencia de un gas sustitutivo con menor potencial de calentamiento, la autoridad competente decidió mantener el régimen transitorio y la misma cantidad correspondiente a 2015 durante el nuevo ejercicio.
A dos meses de que finalice el año y con el objetivo de informar a sus asociados, CONEPA pregunta ahora a MAGRAMA si, para el 2017, el régimen transitorio se va a prorrogar un año más o si habrá ya que abonar el impuesto en su totalidad.