ADEABUR alude a que no se incurra en el error evidente de demonizar el uso y el mantenimiento de medios de desplazamiento privados, adoptando en consecuencia enfoques y medidas que permitan convivir de manera razonable y proporcionada todos los intereses y necesidades, tanto las públicas como las privadas, tanto las de las administraciones competentes como las de los ciudadanos particulares y las de los empresarios.
Porque la calidad y la viabilidad de la convivencia deben ser proporcionales y racionales y poder aunar todos los intereses y las acciones hacia un objetivo final de calidad del entorno urbano y de
coherencia con el medio ambiente y la eficiencia de usos de los recursos energéticos.
ADEABUR ha querido señalar algunas acciones complementarias que, apunta, procede considerar por parte del Ayuntamiento de la capital. Y que entienden que ayudarán al objetivo final aprovechando en cualquier caso competencias y medios preexistentes o en trámite de implantación. De otro modo se puede reducir la calidad final de los objetivos pretendidos.
En este orden de cosas, ADEABUR centra en dos las líneas de actuación complementaria que propone adoptar:
- la actuación de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV)
- La cultura del mantenimiento responsable (incluido el preventivo)
ADEABUR propone:
- Exigir la acreditación de ITV en plazo y en vigor a cuantos vehículos soliciten exención para acceso a la ZBE (residentes, reparto, profesionales, etc.).
- Utilizar la lectura de matrículas de las cámaras que controlarán el acceso a la ZBE para controlar el cumplimiento de la ITV, detectando a los incumplidores.
- Verificar, en los controles de vehículos estacionados en las zonas azules (ORA), que todos exhiben la pegatina de ITV en vigor.
- Que los solicitantes de licencia para participar en los mercadillos, mercados populares, mercados temáticos, acrediten que los vehículos de los participantes tengan la ITV en vigor. Y verificación in situ del cumplimiento durante el proceso de montaje y desmontaje de los puestos y de suministro de existencias a los mismos.
- Lo mismo para solicitantes de licencia para espectáculos públicos, circos, etc.
- Controles periódicos de Policía local sobre cumplimiento de ITV y ostentación de pegatina acreditativa actualizada (seguridad vial).
- Controles recurrentes y permanentes de ostentación de pegatina ITV de estacionados en las zonas de mayor volumen de vehículos aparcados, con especial atención a zona centro, áreas de aparcamiento regulado urbano y viales de alta concentración de aparcamiento. También en el entorno de edificios públicos como hospitales, colegios y centros formativos, auditorios, etc.
ADEABUR solicita que se establezca un sistema permanente de acreditación de dos tipos de vehículos afectos a los servicios de taller fuera de establecimiento y que tiene que ver con asistencia de averías in situ:
- los vehículos grúas convencionales, destinado a la carga y/o arrastre de vehículos averiados desde el punto de avería a un taller legalizado. En ocasiones algunas tipologías de vehículos ligeros no son fácilmente identificables para este uso.
- Los vehículos de asistencia in situ de talleres reparadores cuya finalidad es dar asistencia rápida in situ a averías menores que pueden intervenirse en la propia vía pública por causas de urgencia . Afectos a un taller y con base en el mismo. Puede ir rotulados o no y su configuración y aspectos externos son fácilmente confundibles con turismos o comerciales ligeros (furgonetas) de uso particular.